Государственная Дума сегодня рассматривает изменения в КоАП, предложенные депутатами от «Единой России».
Принятие этих поправок означает новые репрессии для водителей, усугубление их бесправия, и новые возможности для вымогательства со стороны ГИБДД – одной из самых коррумпированных структур российского государства.
«Единороссы» предлагают вернуть ранее отмененную плату за «эвакуацию» автомобиля, возвращая нас к тому, что было несколько лет назад. Кто из водителей не помнит, как «эвакуированную» машину не отдавали, пока он не заплатит частной фирме грабительскую сумму? После массовых протестов автомобилистов, и после судебных процессов, которые вели, в том числе, и «яблочники», плата за «эвакуацию» была отменена. Теперь «единороссы» вновь хотят взыскивать с гражданина деньги по принципу: «плати, а потом разберемся»: сперва надо заплатить, а потом доказывать невиновность в суде.
Неужели «единороссам» неведомо, что рассмотрения жалоб на постановления по таким делам длятся в судах месяцами (и все это время, по их мнению, задержанный автомобиль должен находиться на штрафной стоянке)? В этой ситуации иначе, как издевательской, нельзя назвать норму законопроекта о немедленном возврате транспортного средства, если водителю удастся доказать свою невиновность.
Если водитель поставил свою машину так, что ее пришлось эвакуировать, чтобы могли проехать другие, - он должен оплатить расходы на эвакуацию. Но эти расходы могут взыскиваться с него только после того, как постановление в отношении него вступит в законную силу.
«Единороссы» предлагают ввести штраф в 800 рублей за пересечение «стоп-линии» перед светофором при запрещающем его сигнале. Однако, всем известно состояние разметки на российских улицах и дорогах. Значит, штрафы будут выписываться тысячами, а обязанность доказывать в судах стертость «стоп-линии» ляжет на водителей.
«Единороссы» предлагают резко увеличить штрафы за выезд на полосу, предназначенную для транспортных средств общего пользования.
Выделение полос для общественного транспорта – важный метод борьбы с пробками. Но зачастую эти полосы выделяются без всякой необходимости, например на дорогах, имеющих всего по две полосы в каждом направлении.
Необходимо провести ревизию выделенных полос и только после этого обсуждать вопрос о повышении штрафов.
Мы выступаем за организацию движения, безопасного для водителей и пешеходов. Но любое ужесточение санкций при отсутствии гарантий справедливого разбирательства административных дел граждан в ГИБДД и российских судах лишь увеличивает произвол и усиливает коррупцию.
Мы считаем, что Государственная Дума обязана до любого ужесточения ответственности за нарушение ПДД обеспечить водителям право на справедливый суд. На суд, в котором не судья, а прокурор будет поддерживать обвинение. На суд, где протокол об административном правонарушении не будет, - как это происходит сейчас повсеместно, - расцениваться как безусловное доказательство вины гражданина, а показания инспектора ГИБДД – как заведомо правдивые.
Мы считаем защиту прав автомобилистов одной из приоритетных своих задач и требует от Государственной Думы отказаться от репрессивного подхода к российским гражданам, «виновным» лишь в том, что у них есть автомобиль или мотоцикл.
Указанный законопроект - очередная попытка «завинчивания гаек» со стороны людей, которые не знают и не желают знать реальных проблем российских водителей. Людей, которые давно уже привыкли перемещаться по дороге, игнорируя правила движения, написанные, по их мнению, не для них, а для «быдла», и не нести никакой ответственности за гибель или увечья тех, кто попадается им на пути.
Председатель партии "ЯБЛОКО"
С.С. Митрохин.
