Член политкомитета «ЯБЛОКА» разработал предложения, которые позволят не тратить городские деньги на строительство метро для башни «Газпрома», а помогут жителям Приморского района.
Строить новую линию метро, чтобы решить транспортные проблемы будущего «Лахта-центра», городские чиновники обещали на публичных слушаниях проекта башни в августе этого года.
«Реальные перспективы сооружения метро в район «Лахта-центра» выглядят весьма отдалёнными. Но если администрация решит ускоренно строить метро к небоскрёбу, город лишится средств на строительство других линий метрополитена, в которых нуждаются горожане, - уверен член политкомитета партии «ЯБЛОКО» Михаил Амосов. – Мы предлагаем выбрать более дешёвый, но не менее эффективный вариант транспортной связи Приморского района с центральной частью города».
По мнению Михаила Амосова, таким решением будет использование существующей железной дороги. Среди предложений «яблочника» - строительство второго пути рядом с «одноколейкой» от Финляндского вокзала и разворотного кольца в районе Ольгина. Это позволит заметно увеличить интенсивность движения электричек – «подкидышей».
Также Амосов предлагает разместить новые пассажирские платформы в районе «Лахта-центра» и на участке между платформой «Яхтенная» и восточным берегом Лахтинского разлива. Электрички от новых платформ способны в считанные минуты доставить жителей Северо-Приморской части и кварталов в районе Мебельной улицы к уже существующим станциям метро – «Старая деревня» и «Площадь Ленина».
«Строительство метро - Опыт Хельсинки и Стокгольма показывает, что железную дорогу можно эффективно использовать для внутригородских сообщений», - уверен Михаил Амосов.
Предложения Михаила Амосова переданы вице-губернатору Игорю Метельскому, возглавляющему комиссию по корректировке Генерального плана Петербурга.
