Митрохин: дорога в Химкинском лесу – коррупционный проект

Все заключения в поддержку строительства автодороги на территории Химкинского лесопарка являются незаконными. Такое мнение, как передает корреспондент «Росбалта», выразил депутат Мосгордумы, лидер фракции «Яблоко» Сергей Митрохин в ходе «круглого стола» в МГД на тему «Ухудшит ли строительство платной магистрали Москва – Санкт-Петербург на землях Химкинского леса экологическую ситуацию в северной части города Москвы и Химкинского района Московской области?». «Все заключения в поддержку строительства трассы Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лесопарк являются незаконными. Получается, что они были приняты на коррупционной основе», — отметил Митрохин. Он также подчеркнул, что поправка, внесенная в Лесной кодекс РФ от 14 марта 2009 года, согласно которой снимается запрет на перевод лесопарков в иные категории земельных участков, повлечет за собой массовую вырубку лесов. «Поправка отдает под вырубку все природные зоны и буквально натравливает инвесторов», — посетовал депутат. Митрохин заявил, что все ранее принятые решения по проекту строительства дороги должны быть пересмотрены. «Необходимо пересмотреть все существующие решения, иначе они будут выполняться из расчета документов, которые являются незаконными, — отметил депутат. – Нужно направить еще одно обращение к президенту РФ и премьер-министру». Напомним, борьба за Химкинский лес идет уже несколько лет. Предварительное решение о строительстве скоростной трассы между двумя столицами было принято на федеральном уровне в 2005 году. По проекту дорога должна пройти по территории Химкинского леса, разделив его на две части. Вновь создаваемая платная автомагистраль Москва — Санкт-Петербург является дублером наиболее загруженного движением участка федеральной автодороги М-10 «Россия». Как уверены авторы проекта, с ее вводом добраться до Питера можно будет за пять-шесть часов. В апреле 2006 года губернатор Подмосковья Борис Громов подписал постановление областного правительства о мерах по строительству скоростной автомобильной магистрали и развитию связанных с нею территорий. В ноябре того же года федеральное правительство приняло решение о включении строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км в перечень инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке. 10 февраля министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил, что ширина трассы Москва — Санкт-Петербург, которая должна пройти по Химкинскому лесу в Подмосковье, не превысит 150 метров. По словам Левитина, строительство коттеджей и автозаправок на участке трассы, проходящей через Химкинский лес, не предусмотрено. За день до этого химкинский избирком отказал жителям города в проведении референдума, на который предполагалось вынести два вопроса: согласны ли жители Химок на вырубку нескольких га леса ради строительства платной магистрали Москва — Санкт-Петербург, и следует ли доводить до Химок линию метро. При этом 22 декабря 2008 года глава городского округа Химки Владимир Стрельченко подписал документ, которым отменил свое собственное распоряжение о предварительном размещении платной трассы. Планы прокладки трассы через Химкинский лес — главную зону отдыха для жителей города — стали основным камнем преткновения между администрацией и общественной организацией «Защитники Химкинского леса». Общая площадь Химкинского леса составляет 2,8 тыс. га, из них под дорогу планируется отдать 144 га – планируется, что по лесу пройдет около 8 км дороги.

Оригинал статьи