25 марта, "Молодёжное Яблоко" провело перед Законодательным Собранием Петербурга одиночный пикет - к зданию городского парламента пришёл Дед Мороз. В руках у него был плакат "Я так и не уехал. Сделайте проездной доступным!", а также текст законопроекта, подготовленный молодыми "яблочниками", согласно которому снижается стоимость проездных билетов для учащихся, студентов, курсантов и аспирантов. Напомним, Дед Мороз уже приходил к депутатам Законодательного Собрания перед Новым годом, требуя не повышать стоимость проезда в общественном транспорте (подробности предыдущей акции - http://ms.yabloko.ru/content/view/306/71/lang,ru/). Тогда "яблочники" отправили письма с данной просьбой в Смольный, а также депутатам Законодательного Собрания. Одновременно был начат сбор подписей в социальной сети "Вконтакте" (http://vkontakte.ru/club6427339) - сейчас собрано почти 1700 подписей. В ответ на свои обращения "яблочники" получили несколько отписок из Смольного. Из Законодательного Собрания ответ пришёл только из фракции КПРФ, представитель которой сообщил, что ничем помочь не может, но пообещал обратиться по этому вопросу в Смольный. Отметим, что стоимость проездных для молодёжи регулируется городским законом "О дополнительных мерах социальной поддержки детей и молодежи в Санкт-Петербурге", который принимался Законодательным Собранием. Застрявший в Петербурге Дед Мороз и "Молодёжное Яблоко" с таким положением вещей не согласились. Молодые "яблочники" самостоятельно написали законопроект, подготовили пояснительную записку, а Дед Мороз передал всё это во фракции Законодательного Собрания. Согласно законопроекту, стоимость льготных проездных билетов должна "привязываться" не к стоимости единого проездного билета, как это происходит сейчас, а к размеру стипендии учащихся, студентов и аспирантов и составлять не более 20% от её размера. Из пояснительной записки к законопроекту "Молодёжного Яблока": Нынешний механизм установления цены для вышеперечисленных категорий не учитывает доходы учащейся молодежи, в результате чего студенты высших учебных заведений вынуждены отдавать практически половину стипендии только на оплату проезда, а учащиеся в средних профессиональных учреждениях тратят 62% стипендии на оплату транспорта. При разработке данного законопроекта его авторы пытались решить следующие основные задачи: обеспечить социальную защиту студентов высших, средних учебных заведений и аспирантов; создать экономически обоснованный механизм ценообразования льготных проездных билетов. Особую актуальность данный законопроект имеет именно в этот, 2009 год, объявленный указом президента Дмитрия Медведева Годом молодежи в России. Авторы данного проекта Закона предлагают ряд мер, позволяющих изыскать необходимую сумму: 1)вернуть розничную торговлю рядом со станциями метро. До внесения изменений в Положение "Об упорядочении объектов и комплексов (зон) мелкорозничной торговли в Санкт-Петербурге" по ценам 2006 года предполагалось получить доход от арендаторов в размере 1,5 млрд. рублей. Приведенные цифры красноречиво демонстрируют, что только данной меры вполне достаточно для финансирования льготного проезда учащихся по предложенному механизму. Авторы законопроекта предлагают отменить ограничения на торговлю вблизи станций метрополитена и внести соответствующие изменения в Положение; 2) реализация принятых изменений в “Положения о помощнике депутата Законодательного Собрания Санкт-Петербурга”, позволяющая сэкономить на депутатских транспортных расходах 46 миллионов рублей в год; 3) реализация Постановления “О внесении изменений в постановление Законодательного Собрания Санкт-Петербурга ”О возмещении расходов, связанных с депутатской деятельностью” от 16.03.2009, которая даёт возможность сэкономить 8 миллионов рублей в год. Полный текст законопроекта: http://ms.yabloko.ru/content/view/328/71/lang,ru/ Полный текст пояснительной записки: http://ms.yabloko.ru/content/view/327/71/lang,ru/
25 марта 2009
Пресс-релиз
Пресс-релиз
